Аккумулятор является одним из электрохимических источников энергии, обеспечивающих энергией автомобиль. Он отвечает за обеспечение энергией электрических цепей, катушки зажигания и стартера, что позволяет запустить двигатель. Аккумулятор работает, когда двигатель автомобиля выключен или частота вращения коленчатого вала слишком мала для запуска генератора.
Как работает аккумулятор?
Батарея состоит из отдельных первичных (неперезаряжаемых) и вторичных (перезаряжаемых) элементов, соединенных друг с другом. Каждая ячейка состоит из поочередно расположенных и изолированных изоляторов положительных (катоды, содержащие диоксид свинца) и отрицательных (свинцовые аноды) пластин, а электролит представляет собой подходящий раствор серной кислоты и воды. Когда пластины погружаются в раствор, происходят химические реакции, которые генерируют энергию. Энергия поглощается и выделяется вторичными ячейками (положительными катодами), в которых протекает обратимая химическая реакция.
Какие бывают типы батареи?
По назначению и режиму работы автомобильные аккумуляторы делятся на:
свинцово-кислотные — элементы состоят из свинцовых пластин, а электролит — сернокислый. Они делятся на необслуживаемые батареи с герметичной конструкцией, благодаря которым они не требуют обслуживания электролита и доливки воды, а также на обслуживающие батареи, требующие постоянного контроля и доливки уровня электролита.
• Никель-кадмиевый — положительный элемент сделан из никеля, отрицательный элемент — кадмий, а электролит — гидроксид калия. Они демонстрируют высокую плотность энергии и долговечность за счет низкой скорости разряда и быстрой зарядки;
• Никель-металлгидрид — положительный элемент изготовлен из никеля, отрицательный элемент — металлический сплав, а электролит — гидроксид калия. Они обладают высокой емкостью за счет высокой плотности энергии и характеризуются относительно коротким сроком службы;
• Литий-ионный — положительный элемент — литий, отрицательный элемент — пористый углерод, а электролит — соли лития. Они обладают очень большой емкостью и могут быть перезаряжены в любое время, но при этом выделяют большое количество тепла, которое необходимо рассеивать;
• Гель — там, где электролит находится в форме геля, устройство имеет большую емкость и устойчиво к сильным разрядам;
• AGM — где электролитом является стекловолокно, при относительно меньших габаритах устройство имеет довольно большую емкость.
Как выбрать аккумулятор?
Выбирая аккумулятор, учитывайте его емкость (Ач) и условия эксплуатации автомобиля. Для интенсивного использования требуется эффективный аккумулятор повышенной емкости, тогда как для коротких поездок параметры могут быть намного ниже. Следует также учитывать рекомендации производителей, поскольку они предоставляют информацию об автомобилях и условиях, для которых предназначена их продукция.
Стоит знать! Емкость аккумулятора адаптирована к требованиям автомобильных запчастей и устройств, особенно генератора, отвечающего за зарядку аккумулятора.
Когда заменять аккумулятор?
Потребность в замене аккумулятора обычно возникает примерно через 2 - 3 года эксплуатации, но срок его службы определяется многими факторами. На его работу могут повлиять погодные условия, выход из строя генератора (который также является одним из источников энергии), а также длительное неиспользование. Признак того, что батарею необходимо заменить:
• Падение напряжения и полная потеря;
• Изменение консистенции (загущение) и уменьшение количества электролита, покрывающего ячейки;
• Вздутый корпус.
Предупреждение! Чтобы аккумулятор прослужил как можно дольше, за ним следует надлежащим образом ухаживать, регулярно проверяя указанные выше изменения. Кроме того, не разряжайте аккумулятор полностью, так как это может привести к необратимому повреждению.
